domingo, 7 de diciembre de 2008

VW Sirocco by JE Design



Los ingenieros de JE DESIGN presentaron un programa para tunear al nuevo VW Scirocco que ha sido presentado solo hace unas semanas.
El equipo incluye un spoiler delantero que le da dinamismo incluso cuando el coche no se mueve. El perfil también es realzado por faldas de lado con entradas de aire y una extensión de spoiler trasero que perfectamente empareja otros componentes.
El silenciador, hecho de acero inoxidable, da un sonido terroso y un aspecto aturdidor.

miércoles, 3 de diciembre de 2008

Rueda Motorizada de Michelin



¿Este neumático es realmente "el Santo Grial del Eco-transporte"?. Tal vez. El tiempo dirá si el motor eléctrico dentro de la Rueda Activa de Michelin ayudará a ahorrar energía.

Estas ruedas de Michelin, que todavía están en desarrollo, ya tienen un vehículo listo para recibirlas, el Heuliez, un diminuto de la Opel.

Incluso más impresionante es la noción que los motores en las ruedas dejarían libre el espacio en el frente o atrás del vehículo. Este modelo también elimina la necesidad de transmisiones y sistemas de escape. Más espacio quiere decir más libertad para los diseñadores del automóvil del futuro.

Se espera que las Ruedas Activas Michelin se estandaricen algún día en 2012.

martes, 2 de diciembre de 2008

Fiat Phylla Concept



El Fiat Phylla es un Concept híbrido conformado por un sistema de energía solar e hidrógeno con el que se obtiene cero emisiones contaminantes.
Este vehículo fue desarrollado en forma conjunta entre varias empresas como ser el Centro de Investigación Fiat y el Instituto Europeo de Diseño entre otras. Este prototipo utiliza materiales totalmente reciclables, acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 130 km/h.
El sistema utiliza placas solares para obtener la energía eléctrica y cuando esto no sucede activa el motor de hidrógeno. El motor eléctrico cuenta con una potencia de 27 kw algo así como unos 73CV, tiene una autonomía de 240 km con hidrógeno y es capaz de recorrer 18 km sólo con energía solar.
Se estima que este vehículo llegará a producción y las primeras unidades se verán recien en el 2010. Fuente: MundoAutomotor

domingo, 23 de noviembre de 2008

Nuevo Citroen C4 Bicuerpo



El Citroen C4 Bicuerpo 5 puertas fue lanzado oficialmente en su versión Hatchback completando de esta manera la gama C4 conformada por el C4 Sedan, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 VTS Coupe. El C4 se destaca por un alto nivel de equipamiento y por sus innovaciones tecnológicas, algo característico de la marca Francesa.

lunes, 17 de noviembre de 2008

FIAT CELEBRO LOS 100 AÑOS DEL ABARTH



El 15 de noviembre se cumplieron 100 años desde el nacimiento de Karl Abarth, el hombre que fundó lo que es considerado como una de las carreras más largas y tuning más acertados de todos los tiempos. Practicando su arte sobre todo en coches italianos, los pequeños Hot Rods de Abarth se hicieron conocidos por ser capaces de golpear a coches deportivos más grandes y más caros.

martes, 7 de octubre de 2008

Paris 2008: GT by CITROËN



Con el GT BY CITROËN, un coche presentado en el Salón de automóviles 2008 parisiense, Citroën se hace el primer fabricante de vehículos que atraviesa a los mundos virtuales: GT by CITROËN es una réplica de estilo de un vehículo del mundo digital. El coche es el resultado de una sociedad entre Citroën y Polyphony, diseñador del juego de simulación de conducción Gran Turismo 5 de la Playstation 3. Ya embarcado en más de 50 millones de unidades por todo el mundo, Gran Turismo es renombrado para su calidad, diseño y realismo.

En el juego, GT by CITROËN destaca un tren de conducción eléctrico impulsado por una célula de combustible sin emisiones contaminantes. Esto es un coche diseñado para hacer frente a la competencia más fuerte. "GT by CITROËN muestra como los mundos de los virtuales y el automovilismo real pueden unirse juntos para crear una sociedad realmente innovadora. Nos encantó que Citroen se acercara a nosotros y nos diera la oportunidad de combinar nuestras fuerzas creativas para construir este coche de concepto muy especial.

viernes, 3 de octubre de 2008

H&R Dodge Challenger: Suspensión para un pura sangre



El nuevo Dodge Challenger tiene la belleza y el poder de capturar el entusiasmo de cualquier conductor de coche deportivo. H&R ahora introduce los componentes del juego de suspensión. El resultado realmente no sólo luce bien sino que también hace sentir la diferencia en el manejo del V8. El equipo de 35 mm spring mejora sensiblemente el comportamiento del Challenger en curvas, prácticamente sin cualquier pérdida en la calidad de paseo. La versión de 50 mm puede ser más interesante para los que prefieren una mirada más extravagante.

La suspensión ajustable H&R puede ser puesta para aumentar la exactitud de dirección reduciendo al mínimo el lanzamiento y el rodamiento y da al coche una mejora sensible del funcionamiento del camino; las opciones de ajuste le permiten poner las cargas de rueda según las circunstancias.

Naturalmente, todos los componentes de suspensión desarrollados para el Challenger pueden ser combinados con estabilizadores de deporte de H&R opcionales / anti barras de seguridad. La aleación ultrarobusta de aluminio H&R TRAK + espaciadores en 50 y 60 mm que se ensanchan por eje también añaden carácter a los neumáticos estándar disimulando el aspecto feo visual dejado por el hueco entre el borde del arco de rueda y el neumático.


El programa completo H&R está disponible para más de 1,200 tipos de vehículo y está disponible en los mejores distribuidores y especialistas.

miércoles, 1 de octubre de 2008

Volkswagen Golf GTI 2009



Volkswagen reveló las primeras imagenes del Volkswagen Golf GTI, la version deportiva del Volkswagen Golf VI Generacion. Esta version presenta un mejorado motor de 210 CV con turbocompresor que sera presentado oficialmente en el proximo salon de Paris.

Entre los detalles se destacan la parrilla con grilla de hexagonos y lineas transversales rojas, faldones laterales negros y llantas de 18 pulgadas con cinco agujeros que ya estaban presentes en el modelo saliente. En el VW Golf GTI 2009 tambien destacan un nuevo grupo de opticas y reposicion de los faros antiniebla, spoiler de techo mas grande y un nuevo paragolpes trasero integrando los escapes transladados a los laterales del auto.

El motor del nuevo GTI es un poco mas potente que el de la ultima generacion turboalimentado de 2.0 litros TFSI que ofrece una potencia de 210 CV, a un par maximo de 207 lbs/ft a 1.800 rpm. Se acopla a una caja de cambios de seis velocidades manual, y opcionalmente se ofrecera, una DSG de doble embrague semi-automatico. La aceleracion del nuevo GTI es de 0 - 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad maxima de 239 km/h. El modelo saliente, con un motor de 200 CV tiene igual aceleracion 0-100 km/h y una velocidad maxima de 235 km/h. El consumo de combustible del nuevo GTI se mejoro un poco respecto del modelo anterior a 7,5 lt/100 km.
Las ventas del VW Golf GTI VI comenzarian en Europa hacia el segundo trimestre de 2009 y un poco despues en el resto del mundo. Fuente: MundoAutomotor.

miércoles, 24 de septiembre de 2008

¿Quién dijo que un familiar no podría ser deportivo?



La entidad Kicherer ha modificado tanto el aspecto como la mecánica de este lujoso familiar Clase C de Mercedes Benz, el C320 CDI 4MATIC Estate. El único cambio mecánico se ha centrado en el motor, dejando sin modificaciones la tracción total 4MATIC. El propulsor que equipa el C320 CDI, un V8 de 3,0 litros capaz de rendir 224 CV, ha crecido en fuerza, alcanzando los 265 CV. Esta potencia permite a esta preparación acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
Por su parte, los cambios estéticos han afectado tanto al interior como al exterior del vehículo. Las modificaciones aplicadas a la carrocería nos recuerdan a su ‘hermano mayor’, el C63 Estate AMG, aunque quizá cuente con unas líneas un poco más agresivas. Destacan los parachoques diferenciados y la doble salida de escape en forma de elipse. La suspensión ha sido rebajada notablemente y sus llantas de serie se han sustituido por unas de aleación de 19 pulgadas RS-1. ‘Para gustos las llantas’, pero quizá resulte excesivo el diseño de las mismas, de interior en color negro y decoradas con un bordado cromado de remaches.
Respecto al interior, aunque parezca mentira, se ha mejorado aun más el que incorpora de serie la gama alta del C320 Estate. Los asientos han cambiado su tapizado en piel a dos colores (marrón claro y gris), el cuadro de mandos sustituye el cuentakilómetros por uno nuevo y el volante ha sido revestido con detalles de madera. Un ‘tuning’ con mucha clase que, seguro, tendrá más adeptos que detractores.

martes, 16 de septiembre de 2008

PEUGEOT 888

Otro año más Peugeot ha convocado su concurso de diseño. Y en esta ocasión podemos ver diseños tan curiosos e innovadores como el del supuesto Peugeot 888, un diseño presentado por Oskar Johansen y que presenta un vehículo de claras líneas futuristas y con dos configuraciones en un mismo vehículo: una urbana y otra para circulación a gran velocidad.

viernes, 12 de septiembre de 2008

LAMBORGHINI GALLARDO LP560 BY JEREMIE PARET



Jeremie Paret tiene varios años de experiencia en el tuning de coches. Él desarrolló su interés para coches cuando tenía sólo 15 años. A partir de este día, su pasión y conocimiento no dejaron de ampliarse. Después de la graduación con un BTS (el diploma francés) en Mecánico y el Concepto, él comenzó su carrera de periodista y trabajó para la revista de " Modify ", para la cual él se hizo el Redactor principal después de 6 meses. Él, entonces, dejó después de dos años de crear " el Negocio Internacional De automotor ", una empresa francesa de coche, y comenzó a compartir su amor por vehículos por proporcionando sus servicios para ofrecer la oportunidad para la gente para tener un coche que será conforme a sus gustos. Esta nueva empresa posee la marca registrada Jeremie Paret y ofrece a sus clientes tunear su coche con la mejor calidad y la mejor maestría posible. Cada coche que Jeremie Paret construye es único y numerado. Además, ofrecen una suite completa de servicios para cada cliente como weblog privado para permitirles para seguir sus coches que templan el progreso. Cada coche es hecho vía el proceso de Tuning Virtual antes de ser hecho en verdadero para permitir al cliente ver como lucirá su coche. Cada coche tuneado por Jeremie Paret viene con un certificado de autenticidad, un libro de fotos de fotógrafos profesionales y un llavero de lujo con los números de matriculación grabados sobre ello. Fuente: seriouswheels.com
¿Como armar un auto tuning?

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